Maand: mei 2015

Op veler verzoek heb ik een kort filmpje gemaakt. Het is even snel in elkaar gezet en de rails had ook wel even wat poetswerk nodig. Dus wasbenzine, check! Theedoek, Check! Aan de poets!

Stiekem was ik natuurlijk ook wel een beetje nieuwsgierig 😉

Maar goed, hier gaat het om:

Het eerste spoor is een feit! Of, nou ja het vervolg dan. Want er lag al een stukje spoor in de berg. De berg is redelijk dicht gebouwd en dan zou het lastig worden om daar een goed spoor neer te leggen.

Inmiddels is het laatste stukje berg ook in de verf gezet en hoeft er dus op ’t moment niet veel meer geverfd te worden.

Het aanleggen van het spoor valt nog niet mee. Vast schroeven gebeurt nog niet en dat heeft ook wel een reden. Tijdens het leggen kom je toch weer op nieuwe ideetjes en t wordt het toch weer anders gelegd. Vooral het rangeerstuk heeft al veel verschillende vormen gehad. Hoe veel rangeersporen, hoe lang? Er zijn best wel veel treinstellen die allemaal een plekje nodig hebben. Uiteindelijk gaan er waarschijnlijk zes rangeersporen komen. Ik schrijf al waarschijnlijk, want het kunnen er zomaar acht worden.

Op Internet kun je veel programmaatjes krijgen om een baanplan te maken. Ik wilde dit eerst ook doen, maar dan ben je meer achter de computer bezig dan daadwerkelijk aan het bouwen. Ik wil het gewoon uit het bolletje opbouwen. Gaat even wat tijd in zitten, maar daar ga ik vast wel uit komen..

Ben al wel tot de conclusie gekomen dat ik van de rail nog wel een en ander mis. Waaronder elektrische wissels. Dat wordt even marktplaats afspeuren, maar als je zelf nog een ideetje heb of wat tegenkomt, dan hoor ik dat graag (berichtje sturen ;-))

Uiteraard heb ik ook even wat fotootjes gemaakt.

Eerst even wat uitgetekend op papier. Soms ontkom je er niet aan. Dit is het rangeergedeelte. Het moet natuurlijk wel logisch ingedeeld zijn.

De rangeersporen. Het is een beginnetje… Het kan nog best wel gebeuren dat ik het rangeergedeelte aan de andere kant van de rangeerschijf plaats. Maar de kan die ik nu heb is makkelijker om de wissels met de hand te bedienen.

En er moest natuurlijk hard gewerkt worden!!

Tijdens het maken van de weg naar boven op de berg, bedacht ik me dat het mooier zou staan met een echt wegdek van steentjes in plaats van cocktail prikkers. Maar ja, zulke kleine steentjes zijn er niet en dan zouden ze ook te zwaar worden waarschijnlijk. Ik moest dus zelf even wat verzinnen. En dat is gelukt!

Om niet meteen de boel te verpesten heb ik het eerst geprobeerd op een houten plaat. Als het dan finaal mislukt was, was de schade te overzien. Allereerst met houtlijm een ondergrond gemaakt. Dit heb ik op internet gelezen, zou goed zijn voor het gips. Toen een papje gemaakt van gips, waar nog genoeg van over is, en erop gesmeerd. Ik heb het nu best wel dik erop gesmeerd, dat wordt de volgende keer wat minder dik 😉

Zie hier het resultaat. Vind het zelf wel goed gelukt!

Maar weer even een nieuwe update! Het heeft even een tijdje geduurd, maar dat kwam door andere omstandigheden. Werken en de tuin hebben mij een beetje bezig gehouden. Het mooie weer staat weer voor de deur, dus ik zal sowieso wat minder bezig zijn met de trein. Deze zomer is het sowieso de bedoeling dat er wel één baan ligt, zodat de trein dit jaar nog gaat rijden. Maar daar gaat nog wel even wat tijd in zitten.

Maar goed, nu dan de beloofde update. De berg is voor het grootste gedeelte af, zoals je in het vorige bericht al kon lezen. Nu is het de bedoeling dat de berg eerst helemaal geverfd gaat worden. Dat gebeurt met spuitverf van de Action. Werkt super! Alleen moet je niet te lang in die lucht blijven zitten.. Langer dan 5 minuten hou je het niet vol. Goed ventileren is belangrijk!! Maar op een zolder is dat al wat lastiger. Gelukkig hebben we wel twee openslaande ramen, dus dat scheelt al.

Maar nu… Om op de berg te komen, moet er natuurlijk wel een weg naar boven komen. Daar ben ik nu inmiddels mee bezig. Met cocktail-prikkers. Het was eerst even proberen of het lukt en hoe het staat. Ben zelf wel tevreden ermee, wellicht dat ik de weg naar boven nog wel even een likje verf geef. Maar dat is weer voor later.

Hieronder zie je even een korte indruk van de berg met de weg. Die overigens nog niet af is hoor!