En weer een nieuwe update! Ondertussen naar een beurs geweest om nog wat spullen te halen. Ben er wel achter gekomen dat ik nog steeds niet alles heb, maar gelukkig is er ook veel online te bestellen. Zo moet ik nog wat rails hebben, nog wat elektrische wisselschakels en stootblokken voor het rangeergedeelte:
Afbeeldingsresultaat voor stootblok fleischmann

 

 

 

 

 

De baan is ook weer een stuk verder ‘af’. Af is het natuurlijk nooit, maar de trein kan inmiddels een leuk rondje rijden. Op de beurs ook nog wat rails (10 meter) en 3 wissels gehaald. Wissels heb je nooit teveel van ben ik achter gekomen.
De grootste baan rondom is nu geheel aangesloten. Daar heb ik nu de wissels liggen waar ik ze wil hebben, hoewel dat nog niet definitief is. Gaandeweg kom je er toch weer achter dat het iets anders moet. Gewoon omdat dat beter uitkomt, of dat het logischer is. Als de trein het langste rondje maakt, is dat ongeveer 16,5 meter.

“Trafotafel”

Om de trafo’s en wisselbediening ook op een goed plekje te krijgen, is er een speciaal tafeltje gemaakt:

Hier kunnen ze netjes op een rijtje staan en is er plek voor eventuele uitbreiding. De voorste (kleinste) was mijn eerste trafo. Heb er nu in totaal zes. Of ze allen gebruikt gaan worden, weet ik nog niet. Het voorste rijtje is de wisselbediening. In totaal kan ik nu 16 wissels bedienen. Zoveel zal ik er ook wel nodig hebben vermoed ik.

Berg

De berg heeft ook nog even wat make-overs gehad. Er liggen nu stenen voor en op en ook is de achterzijde nu dichtgemaakt. Als de trein nu de tunnel in rijdt, is het ook echt donker. Wat ik momenteel wel aan ’t bekijken ben is led-stripjes in de tunnel maken. Dat wordt weer een van de volgende stappen 🙂

Binnenkort weer een nieuwe update!

Posted in Baan, Opbouw

More about:


Weer even een tijdje stil geweest, maar niet stil gezeten! Het nadenken is nu echt begonnen en ook hoe het rangeergedeelte moet komen. En dat valt alles behalve mee. Er moet met veel dingen rekening worden gehouden. Immers een trein kan van twee kanten komen en moet dan ontkoppelen en weer verder. Maar hoe kun je dat zo efficiënt mogelijk maken op een relatief klein gedeelte. De trein moet een bocht kunnen maken en dat kan geen scherpe bocht worden, zoals bijvoorbeeld een auto. Ook moet er rekening gehouden worden met het overhellen van de grote wagons.. al met al een best klusje!
Er komt bij de berg en het water een klein rangeerterreintje. Daar zal de haven zich gaan vestigen. Zo is er ook genoeg ruimte om alle wagons een plekje te kunnen geven.
DSC_0389
Op deze foto zie je een klein stukje van het rangeergedeelte

In het rangeerstation is nu verlichting gemaakt. Dit is door middel van lassen aan de bovenleiding gemaakt. Dat ging best wel goed en het resultaat mag er dan ook wel zijn, kijk maar eens…! En dit is slechts het begin…

DSC_0396 DSC_0386DSC_0388 DSC_0397

Nog even wat leuke foto’s van waar het station gaat komen… Er komen uiteraard nog meer stations, maar deze komt zeer waarschijnlijk hier. En uiteraard gaan hier ook lampjes in 🙂

DSC_0391  DSC_0390

Posted in Banenplan, Opbouw

Het eerste spoor is een feit! Of, nou ja het vervolg dan. Want er lag al een stukje spoor in de berg. De berg is redelijk dicht gebouwd en dan zou het lastig worden om daar een goed spoor neer te leggen.

Inmiddels is het laatste stukje berg ook in de verf gezet en hoeft er dus op ’t moment niet veel meer geverfd te worden.

Het aanleggen van het spoor valt nog niet mee. Vast schroeven gebeurt nog niet en dat heeft ook wel een reden. Tijdens het leggen kom je toch weer op nieuwe ideetjes en t wordt het toch weer anders gelegd. Vooral het rangeerstuk heeft al veel verschillende vormen gehad. Hoe veel rangeersporen, hoe lang? Er zijn best wel veel treinstellen die allemaal een plekje nodig hebben. Uiteindelijk gaan er waarschijnlijk zes rangeersporen komen. Ik schrijf al waarschijnlijk, want het kunnen er zomaar acht worden.

Op Internet kun je veel programmaatjes krijgen om een baanplan te maken. Ik wilde dit eerst ook doen, maar dan ben je meer achter de computer bezig dan daadwerkelijk aan het bouwen. Ik wil het gewoon uit het bolletje opbouwen. Gaat even wat tijd in zitten, maar daar ga ik vast wel uit komen..

Ben al wel tot de conclusie gekomen dat ik van de rail nog wel een en ander mis. Waaronder elektrische wissels. Dat wordt even marktplaats afspeuren, maar als je zelf nog een ideetje heb of wat tegenkomt, dan hoor ik dat graag (berichtje sturen ;-))

Uiteraard heb ik ook even wat fotootjes gemaakt.

Eerst even wat uitgetekend op papier. Soms ontkom je er niet aan. Dit is het rangeergedeelte. Het moet natuurlijk wel logisch ingedeeld zijn.
DSC_003105 DSC_003004

De rangeersporen. Het is een beginnetje… Het kan nog best wel gebeuren dat ik het rangeergedeelte aan de andere kant van de rangeerschijf plaats. Maar de kan die ik nu heb is makkelijker om de wissels met de hand te bedienen.
DSC_004721 DSC_004620 DSC_003610 DSC_003408 DSC_003307 DSC_004822

En er moest natuurlijk hard gewerkt worden!!
DSC_004317 DSC_004115 DSC_003913 Afbeelding05

Posted in Baan, Opbouw

More about:


We zijn inmiddels begonnen met de bouw van de berg. Zoals ik al eerder zei, wordt dit met kippengaas gemaakt en een hoop papier. Het plan is om 2 sporen de berg in te laten lopen en dan komt er één spoor pas aan het eind eruit en de andere halverwege. Het legt een beetje moeilijk uit, dus ik hoop dat je het begrijpt. Anders ga je het nog wel zien op de foto’s later.
Het is de bedoeling dat ik ook een dorpje op de berg ga maken. Dat staat best wel leuk en dan kom ik ook een beetje van de huisjes af, want dat zijn er een hoop. Echt een hoop… Maar dat moet goed komen.

Wentink

We zijn ook nog even naar Wentink geweest in de tussentijd. Wentink is een hobbywinkel met heul veul spulletjes voor en van de trein. Voor mijn verjaardag had ik een cadeaubon gekregen, dus kon ik die nu mooi gebruiken. Wat ik daar gehaald heb is lampjes, ballast, schroefjes (prijzige schroefjes, maar onmisbaar) en plakband. Ik kan er in ieder geval weer tegenaan!

Ter vergelijking; het zwarte schroefje in het midden is voor het spoor
Ter vergelijking; het zwarte schroefje in het midden is voor het spoor. Van links naar rechts; stanleymes, schroefje, spijker, pen

Ik heb natuurlijk ook nog wel wat meer foto’s gemaakt. Die staan hieronder afgebeeld. Binnenkort zal er weer een nieuwe update komen en dan zullen we al zo vergevorderd zijn dat de berg een beginnetje krijgt met papier mache!

DSC_0008 DSC_0015 DSC_0006 DSC_0004 DSC_0003 DSC_0018 DSC_0021 DSC_0001

 

Posted in Opbouw

More about:


Uiteraard kon ik niet wachten met het definitief opzetten, dus heb ik snel even een baantje gemaakt. Heeft me ietsvan 2 dagen gekost om deze te maken, maar dan is het gewoon even uit de losse pols opgezet. Als je dan uiteindelijk gaat rijden met de trein, kom je erachter dat de baan niet helemaal klopt. Sommige verbindingen zijn onlogisch en zorgt alleen maar voor onnodige handelingen, waardoor er vaker storing zou kunnen optreden (net de NS soms 😉 ). Maar toch wil ik de fotootjes niet onthouden, dus hierbij.. De foto’s zijn niet van een geweldige kwaliteit, maar daar wordt aan gewerkt.

DSC_0641           DSC_0676         DSC_0675DSC_0673   DSC_0677 DSC_0681   DSC_0683 DSC_0699   DSC_0700

 

Posted in Baan

More about: