En weer een nieuwe update! Ondertussen naar een beurs geweest om nog wat spullen te halen. Ben er wel achter gekomen dat ik nog steeds niet alles heb, maar gelukkig is er ook veel online te bestellen. Zo moet ik nog wat rails hebben, nog wat elektrische wisselschakels en stootblokken voor het rangeergedeelte:
Afbeeldingsresultaat voor stootblok fleischmann

 

 

 

 

 

De baan is ook weer een stuk verder ‘af’. Af is het natuurlijk nooit, maar de trein kan inmiddels een leuk rondje rijden. Op de beurs ook nog wat rails (10 meter) en 3 wissels gehaald. Wissels heb je nooit teveel van ben ik achter gekomen.
De grootste baan rondom is nu geheel aangesloten. Daar heb ik nu de wissels liggen waar ik ze wil hebben, hoewel dat nog niet definitief is. Gaandeweg kom je er toch weer achter dat het iets anders moet. Gewoon omdat dat beter uitkomt, of dat het logischer is. Als de trein het langste rondje maakt, is dat ongeveer 16,5 meter.

“Trafotafel”

Om de trafo’s en wisselbediening ook op een goed plekje te krijgen, is er een speciaal tafeltje gemaakt:

Hier kunnen ze netjes op een rijtje staan en is er plek voor eventuele uitbreiding. De voorste (kleinste) was mijn eerste trafo. Heb er nu in totaal zes. Of ze allen gebruikt gaan worden, weet ik nog niet. Het voorste rijtje is de wisselbediening. In totaal kan ik nu 16 wissels bedienen. Zoveel zal ik er ook wel nodig hebben vermoed ik.

Berg

De berg heeft ook nog even wat make-overs gehad. Er liggen nu stenen voor en op en ook is de achterzijde nu dichtgemaakt. Als de trein nu de tunnel in rijdt, is het ook echt donker. Wat ik momenteel wel aan ’t bekijken ben is led-stripjes in de tunnel maken. Dat wordt weer een van de volgende stappen ­čÖé

Binnenkort weer een nieuwe update!

Posted in Baan, Opbouw

More about:


Weer even een tijdje stil geweest, maar niet stil gezeten! Het nadenken is nu echt begonnen en ook hoe het rangeergedeelte moet komen. En dat valt alles behalve mee. Er moet met veel dingen rekening worden gehouden. Immers een trein kan van twee kanten komen en moet dan ontkoppelen en weer verder. Maar hoe kun je dat zo effici├źnt mogelijk maken op een relatief klein gedeelte. De trein moet een bocht kunnen maken en dat kan geen scherpe bocht worden, zoals bijvoorbeeld een auto. Ook moet er rekening gehouden worden met het overhellen van de grote wagons.. al met al een best klusje!
Er komt bij de berg en het water een klein rangeerterreintje. Daar zal de haven zich gaan vestigen. Zo is er ook genoeg ruimte om alle wagons een plekje te kunnen geven.
DSC_0389
Op deze foto zie je een klein stukje van het rangeergedeelte

In het rangeerstation is nu verlichting gemaakt. Dit is door middel van lassen aan de bovenleiding gemaakt. Dat ging best wel goed en het resultaat mag er dan ook wel zijn, kijk maar eens…! En dit is slechts het begin…

DSC_0396 DSC_0386DSC_0388 DSC_0397

Nog even wat leuke foto’s van waar het station gaat komen… Er komen uiteraard nog meer stations, maar deze komt zeer waarschijnlijk hier. En uiteraard gaan hier ook lampjes in ­čÖé

DSC_0391  DSC_0390

Posted in Banenplan, Opbouw

De rangeerschijf is inmiddels ook ingebouwd. Deze heb ik geplaatst in het lange stuk van de tafel. Daar kan ik nu een mooi rangeer terrein van maken.

DSC_0679 DSC_0680

DSC_0683DSC_0681

DSC_0682DSC_0679

Posted in Opbouw